Сегодня практически в каждый автомобиль производитель встраивает целые музыкальные комплексы. И каждый из нас постоянно этим удобством пользуется не только в дороге, но и на стоянке. Но при заглушенном двигателе центр питает лишь аккумулятор. В этой статье мы попробуем разобраться, сколько времени можно слушать музыку в машине, чтобы не сел аккумулятор. Ведь иначе мы не сумеем запустить двигатель.
Базовый расчет времени работы магнитолы от аккумулятора
Для начала попробуем рассчитать время теоретически при помощи карандаша и листа бумаги. Вводные данные:
- емкость аккумуляторной батареи – 60 А*ч;
- общая выходная мощность усилителей магнитолы – 100 Вт.
Рассчитываем по формуле:
t = E\I, где:
- t – время работы в часах;
- E – электрическая емкость аккумулятора в ампер-часах;
- I – ток потребления нагрузкой (музыкальным центром) в амперах.
Ток потребления I рассчитывается по формуле:
I = P/U, где:
- I – ток потребления в амперах;
- P – мощность усилителя магнитолы в ваттах;
- U – напряжение источника питания (аккумуляторной батареи) в вольтах.
Рассчитываем разрядный ток: 100 Вт/12 В = 8.3 А. Определяем время работы магнитолы до полной разрядки аккумулятора: 60 А*ч/8.3 А = 7.2 часа. То есть на полностью заряженном аккумуляторе емкостью 60 А*ч при заглушенном двигателе магнитола сможет играть 7 часов 12 минут при условии, что все остальные потребители отключены.
Расчет производился для полностью заряженной аккумуляторной батареи. Если заряд был неполным, то время пропорционально сократится.
Сколько можно слушать музыку в реальности
Теоретически все ясно, но на практике картина будет другой. Во-первых, вопрос изначально поставлен неверно. Он должен звучать не «Сколько можно слушать», а «Сколько можно слушать, чтобы потом завестись». Принято считать, что при разряде аккумулятора ниже 60% пуск будет проблематичным.
Важно! На самом деле цифра примерная, т. к. пуск двигателя в разряженном состоянии АКБ зависит от множества факторов – пускового тока (фактического) АКБ, типа двигателя, состояния стартера и самого двигателя, температуры на улице и многого другого.
Во-вторых, в расчете использовались 12 В. Это ошибочно. Взглянем на таблицу, приведенную ниже.
На ней мы видим, что полностью заряженный свинцово-кислотный аккумулятор с номинальным напряжением 12 В выдает 12.7 В. 12 В на клеммах будет у почти разряженной АКБ. Минимальный уровень заряда, при котором еще можно запустить двигатель, – 60%. Это 12.3 В. В расчетах нужно использовать не 12 В, а среднеарифметическое между 12.7 и 12.3.
Идем дальше. Приехав, скажем, на пикник, мы не можем быть уверены, что батарея полностью заряжена. Кроме того, ток потребления усилителем не соответствует току, рассчитанному по выходной мощности усилителя. У него же не 100% КПД. Ток будет больше. И вы всегда слушаете музыку на полной громкости? А если у вас усилитель на 300 Вт? Уши вместе с обивкой кресел отлетят.
И последний гвоздь в крышку, так сказать. В процессе эксплуатации аккумуляторы теряют емкость. Причем существенно. Вы часто измеряете реальную емкость батареи своего автомобиля? Я – нет. Точнее, совсем нет. Так что вся эта теория и расчеты на бумажке не имеют практического применения.
Что делать, чтобы аккумулятор не сел полностью
Единственный выход — измерение напряжения на клеммах и определение уровня заряда по вышеприведенной таблице. Как только оно станет приближаться к 12.3 В, заканчивайте дискотеку, если не хотите ночевать в чистом поле или глухом лесу, где из желающих вас «толкнуть» или дать вам «прикурить» лишь суслики да медведи.
Не хотите возить с собой мультиметр? Установите на приборной панели вольтметр. Лучше цифровой. Стрелочный быстро растрясет. Подключить его нужно к замку зажигания, чтобы на стоянке он не разряжал аккумуляторную батарею. На некоторых моделях производители устанавливают такие вольтметры сами.
Интересно. В некоторых автомобилях, к примеру, KIA CEED 2014 г., вольтметры передают показания на бортовой компьютер, который самостоятельно отключит музыкальный центр, если посчитает, что батарею больше разряжать нельзя. Тут вам контролировать ничего не нужно. Отключился центр, значит, все, хватит слушать музыку или нужно запустить на некоторое время двигатель, чтобы подзарядить аккумулятор.
Итак, мы выяснили, сколько времени можно слушать музыку, чтобы потом завестись. Все зависит от ее громкости и от состояния аккумулятора. Точнее вам об этом скажет напряжение на клеммах АКБ. Теория ничем не поможет.
Сейчас читают:
