Сегодня разберём одну из самых неприятных ситуаций для каждого автолюбителя. Допустим, мы решили отдохнуть вдали цивилизации и уехать на рыбалку. Как назло села батарейка в брелке сигнализации, и что делать, никто не знает.
В автомобиль попасть нельзя — все двери открываются с брелка, который не работает. Если запасной батарейки в кармане нет и сотовая связь не ловит, ситуация становится пикантной. Разумеется, конструкторы охранных систем всё предусмотрели и описали в инструкции. Однако кто её читает?
- Села батарейка в брелке
- Пример замены батареи в пульте
- Сигнализация и аккумулятор автомобиля
- За сколько разрядит АКБ
- Если аккумулятор сел — будет ли работать сигнализация
- Можно ли уменьшить потребление тока
- Почему сильно высаживает аккумулятор — типовые неисправности и ошибки
- Как правильно отсоединить аккумулятор в автомобиле с сигнализацией
- Заключение
Села батарейка в брелке
Всех неприятных ситуаций с автосигнализацией не предугадаешь, поэтому даже самый невероятный сценарий может стать реальным. Причём обычно всё происходит в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте.
Вернёмся к нашей гипотетической ситуации. Разумеется, паниковать, если села батарейка, не стоит. Однако легко об этом писать, а на деле нужно найти способ, как открыть машину.
Что же делать? Возможны два варианта. Первый — вы владелец автомобиля, который открывается обычным металлическим ключом и на котором установлен механический замок зажигания. В нашем случае это серьёзное преимущество.
Разумеется, даже при таком варианте можно и не попасть в автомобиль. Причина — личинка «закисла» или замёрзла. Поэтому периодически проверяйте замки.
Это уже тема для другой статьи, не будем отвлекаться и продолжим. Вероятно, при попытке открыть дверь сработает сигнализация.
Однако и здесь есть свои особенности. Если сигнализация штатная, то она должна отключиться после того, как двигатель заведётся. Другое дело, если противоугонная система нештатная. Проблем от такой сигнализации может быть намного больше.
Завести автомобиль ключом не получится, так как противоугонная система, управляя иммобилайзером, будет блокировать запуск двигателя. Пара оборотов стартёром, попытка запуска, и всё — двигатель глохнет. Повторные попытки тоже не принесут результата, а заряд аккумулятора может закончиться.
Как же снять блокировку и как отключить сирену? На этот случай конструкторами предусмотрена возможность ручной разблокировки — секретная кнопка valet. Однако она на то и секретная, что может быть установлена в разных местах салона автомобиля. Где конкретно, должен знать только хозяин.
Как правило, кнопку valet устанавливают в районе торпедо или ближе к блоку предохранителей.
Даже найдя такую кнопку, нужно знать порядок её нажатия для деактивации системы. Это тоже должен знать только владелец. Если авто подержанное, а установкой противоугонки занимался его прежний владелец, то ситуация рискует превратиться в безвыходную.
Перейдём ко второму варианту. Допустим, у нас автомобиль, который открывается при помощи смарт-ключа или ключа-карты.
В такой стрессовой ситуации есть риск забыть, что автопроизводитель предусмотрел и описал в инструкции возможность открытия автомобиля и запуска двигателя даже при севшем элементе питания.
После того как мы открыли машину, нужно запустить двигатель. Для большинства моделей производитель предусматривает специальный разъём рядом с кнопкой запуска.
Вставляем карту в разъём и заводим двигатель, ведь в ключе находится датчик, который не требует дополнительного питания.
Пример замены батареи в пульте
Несмотря на простоту этой операции, можно «наломать дров». Стресс и тусклое освещение — плохие помощники, особенно если для замены нужно откручивать мелкие винтики на ключе или брелке.
Поэтому разберём всё подробно. Допустим, необходимо заменить батарейку в брелке автомобильной сигнализации. Если есть функция вывода заряда батареи на его экран и индикатор стал мигать, лучше заменить источник питания сразу. Нужно заранее купить подходящую батарейку.
Обычно такой брелок находится в чехле. Отстёгиваем ключ и расстёгиваем чехол. При длительном использовании чехол может «приклеиться» к корпусу. Поэтому для облегчения процесса извлечения стоит «отклеить» чехол от корпуса кусочком плотной бумаги.
Для предотвращения риска самопроизвольного открытия крышка батарейного отсека оборудована защёлкой, про которую можно забыть.
Заменяем батарейку, соблюдая полярность. После этого устанавливаем крышку на место и фиксируем её защёлкой.
Однако это ещё не всё! После замены элемента питания все настройки, например, часы, будут сброшены. О том, как настроить конкретную модель, написано в инструкции.
Сигнализация и аккумулятор автомобиля
Современный автомобиль — это технически сложное устройство, надёжное функционирование которого зависит от правильной работы разных компонентов. Поэтому разберём ещё один важный вопрос — может ли сигнализация посадить аккумулятор?
Сигнализация является одной из тех немногих систем автомобиля, которая работает постоянно, даже когда зажигание отключено. Она питается от автомобильной АКБ. Значит, при длительной стоянке расход заряда продолжается, причём в некоторых случаях есть риск посадить аккумулятор машины.
Дальнейшие варианты развития событий предугадать несложно. В итоге происходит необратимое повреждение АКБ — критически низкий разряд неизбежно приведёт к разрушению пластин. Останется только заменить аккумулятор. Рассмотрим подробно, какие подводные камни здесь встречаются и как избежать неприятных последствий.
За сколько разрядит АКБ
Ответ на этот вопрос зависит как от ёмкости АКБ, так и от силы тока, требуемого сигнализации для работы. Второй показатель, в свою очередь, тоже зависит от времени работы сирены и наличия дополнительных датчиков.
Учитывая всё вышеизложенное, можно приблизительно подсчитать, как быстро разряжает сигнализация аккумулятор. Допустим, установлена батарея на 60 А*час. Потребление тока в тёплое время года для нормального функционирования автосигнализации составит 0,08 А*час.
Теперь умножаем это число на количество суток в неделе и на количество часов в сутках. Получаем, что расход электроэнергии составит 13,44 А*час. Исходя из этого предположим, что полностью заряженной батареи хватит на 4,5 недели работы в таком режиме.
В наших расчётах не рассматривается состояние аккумулятора, энергопотребление других устройств, холодное время года, не учитывается работа сирены и т. п. В этом случае АКБ будет садиться заметно быстрее.
Если аккумулятор сел — будет ли работать сигнализация
Наши приблизительные расчёты длительности предполагают работу одной сигнализации. При полностью разряженном аккумуляторе даже сигнализация, оборудованная собственным источником питания, долго функционировать не сможет. Нет энергии — нет работы!
Другое дело, когда энергии не будет хватать для запуска двигателя. Для этого достаточно, чтобы аккумулятор разрядился до 50% от полной ёмкости. При таком разряде уже начинаются необратимые процессы разрушения батареи.
Можно ли уменьшить потребление тока
При постановке машины на длительную стоянку самое правильное решение, способное сохранить заряд аккумулятора, – его полное отключение от электрической сети. То есть нужно отсоединить клеммы.
Есть и другие, менее радикальные, но и менее эффективные методы. Они полезны, только если длительность стоянки невелика. Алгоритм их активации производитель подробно описывает в инструкции.
Во-первых, можно отключить датчик удара. Вероятность получения таких повреждений на охраняемой стоянке или в гараже мала.
Во-вторых, можно перевести автосигнализацию в режим «стоянка», если это предусмотрено производителем. В таком режиме затраты электроэнергии снижаются.
Почему сильно высаживает аккумулятор — типовые неисправности и ошибки
Конечно, проблема может быть намного серьёзнее, чем кажется на первый взгляд. Когда сигналка садит аккумулятор очень быстро, он не способен к запуску двигателя. Причём всё происходит внезапно. Сначала двигатель завёлся без проблем, а после того как его заглушили, стартер не может его провернуть. Не хватает заряда!
Однако предупреждён — значит вооружён! Рассмотрим наиболее вероятные причины такого «поведения»:
- Скрытые заводские дефекты.
- Ошибки при установке и настройке сигнализации.
- Обратная связь с использованием радиомодуля.
- Включённая функция предупреждения о низком заряде, активирующая сирену.
- Функция автозапуска через определённое время потребляет большое количество энергии на запуск двигателя, особенно при низких температурах воздуха.
- Повреждения изоляции электропроводки.
Разряжать батарею могут и другие электроприёмники — магнитола, бортовой компьютер, видеорегистратор, освещение салона и даже зарядка для сотового телефона, подключённая к прикуривателю.
Как правильно отсоединить аккумулятор в автомобиле с сигнализацией
Подавляющее большинство автолюбителей не задумываются о том, как правильно отключать АКБ. К сожалению, такая беспечность вызывает сбои в работе автосигнализации. Например, пропадают настройки, срабатывают замки. Перепады напряжения могут не только серьёзно повредить чувствительную электронную начинку сигнализации, но и вызвать срабатывание подушек безопасности.
Для избежания проблем действия выполняются в определённом порядке:
- Закрыть окна, если стоянка будет на открытом воздухе.
- Выключить зажигание и убрать ключ в карман.
- Отключить вручную приборы, потребляющие электроэнергию при выключенном зажигании.
- Выждать 5 минут для завершения работы разных электронных устройств.
- Устанавливать авто на сигнализацию нельзя.
- Открутить крепление минусовой клеммы, отвести её в сторону и зафиксировать так, чтобы избежать касания металлических частей.
- Открутить крепление плюсовой клеммы и зафиксировать её вдали от металлических частей.
При необходимости батарею можно извлечь из двигательного отсека машины.
В этом случае порядок действий следующий:
- Отсоединить крепление батареи.
- Извлечь батарею, стараясь не наклонять и не уронить её.
Заключение
Любую проблему намного легче и дешевле предотвратить, чем устранять её последствия. Постоянно осматривайте автомобиль на предмет наличия повреждений, и если они появляются, незамедлительно обращайтесь к специалистам.
Сейчас читают:
