Ещё недавно электросамокаты всем казались простой игрушкой. Однако сейчас популярность этого вида «электротранспорта» превышает все границы. Оказалось, что с его помощью можно без пробок, быстро и комфортно преодолевать значительные по меркам города расстояния.
К сожалению, и в этой бочке мёда есть своя ложка дёгтя. Со временем в его работе могут появиться проблемы, например, отсутствие зарядки. А что делать, если электросамокат не заряжается? Можно ли определить неисправность самостоятельно? Разберёмся во всём вместе.
Индикация зарядки и состояния батареи на электросамокатах
Для начала нужно понять, как узнать о ходе процесса зарядки и о его завершении или, наоборот, о наличии проблем с аккумулятором. Конечно, информацию можно увидеть на экране бортового компьютера.
Однако если нет зарядки, важно обратить внимание и на зарядное устройство (ЗУ).
Определить, что аккумулятор заряжается, можно по цвету индикатора ЗУ.
При нормальном ходе процесса, когда к самокату подключается зарядное устройство, цвет индикатора меняется с зелёного на красный.
Если аккумулятор зарядился, снова светится зелёная лампочка.
Основные причины проблемы и их решение
При подключении зарядки цвет индикатора может не меняться. Если он по-прежнему зелёный или попеременно моргает зелёным и красным цветом, то это означает, что аккумулятор не заряжается. Причин такой индикации несколько. Рассмотрим, какими обстоятельствами они вызваны и что делать в каждой конкретной ситуации.
Вышло из строя зарядное
Одна из наиболее вероятных причин того, что электросамокат не заряжается и горит зелёная лампочка, – поломка зарядного устройства. Для начала осмотрите прибор. Возможно, на корпусе или на кабеле будут заметны следы повреждений. Есть повреждения — меняем ЗУ на исправное.
Если повреждений нет, то проверить работоспособность устройства можно как и при возникновении подобных неисправностей у любого гаджета — подключить другую, заведомо исправную зарядку в работающую розетку. Удлинители или сетевые фильтры нужно отключить. Кстати, на срок службы ЗУ влияет то, как происходит сама зарядка. Если проблема решена, то меняем зарядное устройство. Если по-прежнему не идёт зарядка, переходим к следующему шагу.
Развеять сомнения в исправности ЗУ можно проверив уровень напряжения на зарядном разъёме. Если отсутствуют навыки работы с измерительными приборами, данный шаг нужно пропустить или обратиться за помощью в сервисный центр. В случае когда такие навыки есть, берём мультиметр, включаем режим измерения напряжения при постоянном токе и производим замер на разъёме. При этом нужно соблюдать осторожность и не устроить короткое замыкание.
Показания вольтметра должны отображать номинальное напряжение. Однако когда прибор показывает значительно меньшие данные или напряжение равно нулю, вывод очевиден: зарядка неисправна и требуется её замена.
Нет контакта штекера с разъёмом
Перейдём к следующему шагу, который позволит правильно и быстро определить причину, почему не заряжается электросамокат. Для этого проверяем наличие контакта на всём протяжении электрической цепи.
Вероятно, контакт нарушен из-за окисления, возникшего вследствие прямого попадания влаги или образования конденсата, из-за резких перепадов температур окружающего воздуха. Кроме того, возможен обрыв проводников из-за неаккуратного обращения с зарядным кабелем.
Внимательный осмотр позволит выявить неисправность, если она есть. Сначала осмотрите разъём электросамоката. Наличие в нём влаги, следов коррозии или загрязнение контактов помешают процессу. В этом случае нужно удалить влагу или загрязнение и очистить контакты щёткой.
Другая причина отсутствия контакта в разъёме может скрываться в том, что он расшатан, или из-за неправильного подключения к нему штекера от блока питания. Некоторые модели имеют разъём с пазом для правильного подключения контактов.
Некоторые владельцы не обращают на это внимания и при подключении возникает короткое замыкание, вследствие чего происходит оплавление контактов. В таком случае потребуется замена разъёма или отдельного контакта. Однако для некоторых моделей электросамокатов, оказывается, трудно подобрать и купить запчасти.
Кроме визуального осмотра можно прозвонить разъём и проводники тестером. Однако для этого потребуется разобрать аккумуляторный отсек и отключить клеммы. Разумеется, гарантия будет аннулирована.
Вероятно, неисправность заключается в зарядном кабеле — он может быть механически повреждён. Причина также в неправильной эксплуатации. Вместо того чтобы аккуратно, держась за штекер рукой, отсоединить его от зарядного порта, беспечный владелец выдёргивает его за шнур. Естественно, через некоторое время электрический контакт пропадёт.
Глубокий разряд батареи и блокировка контроллера — что делать
Следующая причина, почему не заряжается батарея, заключается в разряде АКБ до уровня ниже 10%. Это может быть вызвано длительным хранением, например, после зимы.
Кроме соблюдения температурного режима важно поддерживать уровень заряда АКБ в диапазоне от 30 до 50%. Если уровень заряда достигает критических значений, то возможна блокировка АКБ платой BMS. В противном случае в разряженной АКБ будут происходить быстрые и необратимые процессы деградации, приводящие к разрушению батареи и даже к её возгоранию или взрыву.
Поэтому важно периодически контролировать уровень заряда, особенно при понижении окружающей температуры. При разряде батареи без промедления ставьте её на зарядку. Процесс должен происходить при комнатной температуре.
Возможно, при блокировке батареи самоката платой BMS он перестаёт заряжаться. Светодиод на ЗУ при этом может как светиться зелёным светом, так и моргать зелёным и красным, а вентилятор системы охлаждения при этом включаться и отключаться. В этом случае следует дать небольшую нагрузку — включить фару и оставить самокат заряжаться на несколько часов.
Может произойти выход из строя контроллера. При такой неисправности уровень заряда АКБ определяется неправильно. Например, при разряде АКБ до уровня 10-20% после подключения ЗУ уровень заряда сразу отображается как 100%. В таком случае потребуется замена платы в сервисном центре.
Можно ли восстановить аккумулятор или только покупать новый
Помощь специалиста также понадобится, если АКБ вышла из строя. Не секрет, что срок службы любого аккумулятора ограничен. На этот параметр дополнительное влияет эксплуатация и условия хранения. Если АКБ разрядилась до критического уровня и долго пробыла в таком состоянии, то зарядка не поможет. В таком случае уже необратимо повреждены внутренние элементы батареи и требуется замена.
Если читатель разбирается в данном вопросе и обладает инструментами, заменить неисправный аккумулятор или восстановить контакты АКБ не составит труда. При желании можно решить и другую проблему — увеличить ёмкость батареи. В таком случае потребуется не только заменить элементы. В самокатах обычно используются сборки из элементов типа 18650 или 26650 или литий-полимерные “пакеты”. Мы уже рассказывали об этом в статье об увеличении ёмкости по ссылке выше.
Заключение
Несмотря на то что электросамокат имеет сложную конструкцию, большая часть неисправностей происходит по вине самих владельцев. Как правило, люди пренебрегают простыми правилами и не соблюдают режим зарядки — полностью разряжают АКБ ниже допустимых значений, оставляют самокат надолго заряжаться.
Также при использовании самоката допускают длительные подъёмы и постоянную езду по дорогам с неровностями. Это негативно влияет на аккумулятор и вызывает его быструю деградацию. Езда на самокате в неблагоприятных погодных условиях приводит к попаданию влаги или к появлению конденсата внутри конструкции. В свою очередь, это вызывает короткие замыкания и окисление контактных соединений.
Самокат, как и любое другое транспортное средство, требует постоянного технического обслуживания и контроля его состояния. При этом обладая основными навыками и инструментом, большую часть проблем можно устранить самостоятельно. Если чего-либо из вышеназванного нет, обратитесь за профессиональной помощью в сервисный центр.
Главное — вовремя определить неисправность и решить, как её устранить! Ведь несмотря на скромные габариты, самокат может привести к возникновению серьёзных проблем у других участников движения. Важно помнить, что даже незначительные проблемы могут обернуться бедой.
Сейчас читают:
