Популярность электромобилей Тесла растёт с каждым годом. Однако автолюбителей, желающих пересесть на электромобиль, волнует, как и где заряжать, сколько заряжается Тесла.
В этой статье мы постараемся подробно на них ответить, рассмотрим преимущества и недостатки разных способов зарядки. Поехали!
Как связаны ёмкость батареи и время заряда
Сначала разберём, в чём измеряется ёмкость аккумуляторной батареи, и как это влияет на время зарядки.
Ёмкость АКБ измеряют в киловатт-часах. Допустим, наша батарея обладает ёмкостью 85 кВтч. Теоретически это значит, что она может в течение 85 часов выдавать мощность, равную 1 кВт, а также, наоборот, в течение 1 часа выдать 85 кВт.
Из этого обозначения можно понять, как долго заряжается Тесла. Если мощность зарядки достигнет 85 кВт, то батарея полностью зарядится за 1 час. А если мощность зарядки будет составлять 1 киловатт, то время заряда аккумуляторной батареи составит 85 часов.
На практике это время может быть больше, так как после достижения 80% от полной ёмкости температура АКБ начинает повышаться. Мощность приходится понижать.
Разумеется, не все Теслы одинаковые. В зависимости от модели различается ёмкость батареи.
Зарядка Теслы дома
Зарядка Tesla в домашних условиях не вызовет проблем, ведь соединительный кабель Mobile Connector имеет переходники, а само зарядное устройство находится внутри электромобиля. Причём его стандартная мощность составляет 11 кВт. В качестве опции доступен Dual Charger, позволяющий увеличить мощность зарядки в 2 раза.
Благодаря этому можно заряжаться как от розетки 220 В, обычной однофазной, так и от трёхфазной, красной.
Во всех случаях заземляющий контакт розетки должен быть подключён к заземляющему проводнику. Иначе индикатор Mobile Connector будет моргать красным и процесс остановится.
Пример Mobile Connector с переходниками на 220 В: синий переходник рассчитан на 32 А, а чёрный – на 16 А
Процесс восполнения заряда аккумуляторной батареи будет идти быстрее при подключении к трёхфазной розетке. Ведь обычная однофазная розетка рассчитана на силу тока в 16 А, что позволяет передавать мощность 3,5 кВт. В этом случае время полной зарядки Тесла с батареей на 85 кВтч составит примерно 24 часа.
Ещё нужно учитывать качество внутренней проводки дома. Если проводка оставляет желать лучшего и была проложена давно, то даже такая нагрузка вызовет нагрев контактов, что приведёт к пожару.
При наличии хорошей проводки и силовой однофазной розетки на 32 А время зарядки сократится в 2 раза и составит примерно 12 часов.
Трёхфазные розетки, рассчитанные на силу тока 16 А, можно найти где угодно. С их помощью заряжают Теслу уже при мощности 10,5 кВт. Если вспомним пример с батареей на 85 кВтч, то в этом случае время зарядки составит примерно 8 часов.
Перед первым подключением к трёхфазной розетке нужно убедиться, что фазы и ноль не перепутаны.
Такая зарядка возможна при выполнении двух условий:
- Качественная проводка в доме.
- Соответствие максимально допустимой нагрузки на электросеть, которая указана в договоре с энергоснабжающей организацией.
Трёхфазная розетка на 16 А
Судить о времени зарядки только по ёмкости батареи неправильно. Дело в том, что в продаже имеются американские и европейские версии Теслы. Для первых скорость зарядки от комплектного зарядного устройства ниже, чем для вторых, так как они не поддерживают трёхфазную зарядку.
Европейская Тесла оборудована зарядным разъёмом Mennekes Type 2. Он стандартный и для других электромобилей, например, BMW i3, Renault Zoe или Nissan Leaf 2018.
Отличительной чертой этого разъёма является то, что он может работать как с переменным, однофазным или трёхфазным током, так и с постоянным.
В американских моделях Теслы оригинальные разъёмы. Они отличаются меньшим размером, однако не поддерживают зарядку трёхфазным током.
Сколько времени будет заряжаться на заправке
Разобравшись со способами зарядки в домашних условиях, перейдём с другим вариантам. К сожалению, единого стандарта среди существующих зарядных станций нет.
Разберём основные типы зарядных станций, принятые в Европе:
- Mode 1. Станции переменного тока, на данный момент мало распространены.
- Mode 2. Зарядные станции переменного тока этого типа уже стали стандартом и позволяют заряжать электромобили разных марок. Могут быть установлены как на электрозаправках, так и дома.
- Mode 3. Наиболее мощный тип станций для переменного тока. Могут быть оборудованы как однофазными Type 1, так и трёхфазными Type 2 разъёмами.
- Mode 4. Отличаются от предыдущих тем, что используют постоянный ток. Это позволяет заряжать АКБ напрямую, что увеличивает мощность, следовательно, и скорость зарядки Теслы.
- Tesla Supercharger. Отдельный тип зарядных станций постоянного тока, обеспечивающий наибольшую мощность до 300 кВт. Существует несколько версий. Так, Supercharger V2 имеет мощность 150 кВт, Supercharger V3 — 250 кВт, а Supercharger V4 — 300 кВт.
К примеру, заряжая 10 минут Tesla Model 3 Long Range с аккумуляторной батареей на 100 кВтч при помощи Тesla Supercharger V4, можно восполнить заряд АКБ на 360 км пробега.
Кроме переходников, которые были уже упомянуты в статье, на зарядных станциях встречаются и другие.
Стандарт быстрой зарядки CHAdeMO был принят в 2010 году и поддерживается такими ведущими автопроизводителями, как Toyota, Mitsubishi, Subaru и Nissan. Аббревиатура CHAdeMO — это сокращение от charge de move, что в переводе с французского языка означает «зарядись для движения».
Для зарядки аккумуляторов применяется постоянный ток. Существует две версии стандарта. Первая позволяет передавать мощность от 50 до 200 кВт. Вторая версия, CHAdeMO 2.0, появилась в 2018 г. Она позволяет заряжать АКБ электромобилей уже при мощности 400 кВт.
Ещё один европейский стандарт, предполагающий зарядку АКБ постоянным током, — CCS-combo. Такие зарядные станции имеют максимальную мощность 250 кВт. В России есть зарядная станция мощностью 100 кВт в Сколково.
Где найти зарядку?
Важный вопрос, который задают практически все автолюбители, желающие приобрести электромобиль, звучит так: как найти зарядные станции? Ответ прост. Они отмечены на Картах Google или на «Яндекс. Картах».
Можно установить на смартфон специальное приложение типа PlugShare. Оно позволит найти подробную информацию о зарядных станциях и отзывы пользователей.
Как рассчитать время зарядки?
Стоять около электромобиля с калькулятором и часами, чтобы подсчитать, когда он зарядится, никто не хочет. Да и не надо!
Допустим, мы приехали на станцию зарядки. Достаём Mobile Connector, устанавливаем соответствующий переходник, например, CHAdeMO, и подключаем его к электромобилю.
О начале зарядки нам сообщит светодиод и щелчок, означающий, что разъём электромобиля заблокировал зарядный штекер. Это сделано для безопасности. Разблокировать штекер сможет только владелец ключа от Теслы.
Во время зарядки будет отображаться время и количество километров на приборной панели и на мониторе. Здесь можно установить предел, по достижении которого зарядка остановится.
Предусмотрена ситуация, когда владельцу нужно оставить Теслу на зарядке и отлучиться. Когда электромобиль заблокирован, индикация снаружи и внутри отключается, чтобы не привлекать лишнего внимания.
Как быть на трассе?
Такой ответ не понравится автолюбителю, привыкшему к тому, что автомобиль с ДВС можно заправить практически везде. Как быть на трассе, где нет зарядных станций? Есть ответ и на такой случай.
Просматривая информацию в интернете, я наткнулся на оригинальный способ решения проблемы. Инженеры Теслы предусмотрели в электромобиле режим рекуперации, то есть когда замедление производится не тормозной системой, а электродвигателем. Полученная энергия идёт на заряд АКБ.
Можно договориться с водителями мощных грузовиков, чтобы они взяли вас на буксир, и включить режим рекуперации. Во время движения по трассе Тесла будет заряжаться, причём бесплатно.
Заключение
Проблема поиска зарядных станций и страх того, что аккумулятор разрядится в самый неподходящий момент, пугает каждого владельца машины с ДВС, решившего пересесть на электромобиль. Однако судя по отзывам владельцев Теслы, такие мысли у них появлялись только в первые месяцы эксплуатации. Впоследствии они переставали задумываться об этом, ведь зарядить Теслу можно практически везде!
Сейчас читают:
